Тарифные меры США меняют степень подверженности бразильских навалочных и стальных грузов

Иллюстративное изображение: окатыши железной руды грузятся на балкер в бразильском экспортном терминале; этот грузопоток исключен из тарифной меры США по разделу 301. Автор: JIP | Talk / Wikimedia Commons

Проверенные факты

Управление торгового представителя США (USTR) 15 июля приняло окончательные меры по разделу 301, установив дополнительную пошлину 25% на импорт из Бразилии с учетом перечисленных исключений; ее применение началось 22 июля 2026 года. В окончательном уведомлении указано, что перечень исключений включает окатыши железной руды и чугун, а также отходы и лом железа и стали. USTR сообщило, что исключения учитывали, среди прочего, недостаточность предложения в США или из альтернативных источников и вероятность более широких экономических сбоев.

Министерство развития, промышленности, торговли и услуг Бразилии (MDIC) 24 июля заявило, что новые совокупные меры США затрагивают 23,1% бразильского экспорта в Соединенные Штаты по стоимости торговли 2024 года. Из этого объема 4,7% подпадают только под дополнительную пошлину 12,5%, и эта группа включает руды; 1,9% — только под специальную 25-процентную меру в отношении Бразилии; а 16,5% — под обе меры, то есть под совокупную дополнительную пошлину 37,5%. По данным MDIC, 52,7% бразильского экспорта в США остаются вне двух новых надбавок по разделу 301 и отраслевых мер по разделу 232.

MDIC также сообщило, что бразильский экспорт в США в первом полугодии 2026 года сократился на 13% в годовом выражении. Поставки сырой нефти снизились на 30,4%, а полуфабрикаты, слитки и другие первичные формы железа или стали — на 21,7%. Министерство связало более широкую потерю динамики двусторонней торговли с расширением и частым пересмотром тарифных ограничений США.

Анализ

Для морских контрагентов немедленный эффект носит дифференцированный характер, а не означает единообразного прекращения товарооборота сырьевых товаров между Бразилией и США. Прямое исключение для окатышей железной руды и чугуна должно сохранить их тарифный режим в рамках данной меры по разделу 301. Это не отменяет необходимости проверять, не подпадает ли груз под другую торговую меру США, включая специальный режим по разделу 232.

Следовательно, основной операционный риск связан с коммерческой и документарной сторонами: фрахтователям, продавцам, получателям и брокерам следует проверять применимую тарифную классификацию, подтверждение происхождения, дату отгрузки и момент ввоза в США до фиксации или выпуска груза. Для стальных грузов отмеченное снижение бразильского экспорта в США может привести к изменению размеров партий, окон погрузки или географии назначения, а не к немедленному прекращению торговли. Судовладельцам и операторам также следует следить за возможным перенаправлением затронутых объемов на другие рынки Атлантики или Азии, поскольку это может изменить балластное позиционирование, модели номинации портов и спрос в тонно-милях.

Почему это важно

Тарифный режим создает грузоспецифичную подверженность для железной руды, чугуна, стальных полуфабрикатов и руд. Четкое согласование условий продажи, таможенной ответственности и документации по коносаменту становится все более важным для предотвращения задержек выгрузки, споров о демередже и претензий, вызванных ошибочным предположением о пошлинах.