Η Υποεπιτροπή Μεταφοράς Φορτίων και Εμπορευματοκιβωτίων του IMO (CCC 12), που συνεδρίασε στο Λονδίνο από 14 έως 18 Σεπτεμβρίου 2026, ολοκλήρωσε σχέδιο αναθεώρησης των Προσωρινών Οδηγιών για την Ασφάλεια Πλοίων που Χρησιμοποιούν Μεθυλική/Αιθυλική Αλκοόλη ως Καύσιμο, MSC.1/Circ.1621. Η Lloyd’s Register και η Bureau Veritas αναφέρουν ότι το αναθεωρημένο κείμενο αναμένεται να υποβληθεί στην 113η σύνοδο της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας, η οποία προβλέπεται για τον Ιούνιο του 2027, προς επίσημη έγκριση.
Η εξέλιξη είναι σημαντική για πλοιοκτήτες, διαχειριστές και τεχνικούς υπευθύνους που επιλέγουν μεθανόλη ή αιθανόλη ως ναυτιλιακό καύσιμο. Σύμφωνα με τη Lloyd’s Register, η αναθεώρηση περιλαμβάνει εκτεταμένες τεχνικές αλλαγές σχετικά με την τοξικότητα, τον ανεφοδιασμό, την πυρασφάλεια, τη λειτουργία και την προστασία του προσωπικού. Η Bureau Veritas σημειώνει επίσης ότι το κείμενο βασίζεται σε επιχειρησιακή εμπειρία που συσσωρεύθηκε κατά την εφαρμογή. Η απόφαση της υποεπιτροπής δεν δημιουργεί από μόνη της νέα υποχρεωτική απαίτηση: οι οδηγίες παραμένουν προσωρινές έως ότου ενεργήσει η MSC. Ωστόσο, το ολοκληρωμένο σχέδιο αποτελεί την σαφέστερη διαθέσιμη ένδειξη των προσδοκιών ασφάλειας που ενδέχεται να επηρεάσουν προδιαγραφές νεότευκτων, μετασκευές, διαδικασίες επί του πλοίου και εργασίες διασφάλισης.
Η CCC 12 προώθησε επίσης τις εργασίες για συστήματα δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα επί του πλοίου. Η περαιτέρω ανάπτυξη οδηγιών για πετρελαϊκά καύσιμα χαμηλού σημείου ανάφλεξης και ορισμένα ζητήματα του Κώδικα IGF παραπέμφθηκαν σε ομάδα αλληλογραφίας. Η συμμόρφωση για εναλλακτικά καύσιμα συνεχίζει συνεπώς να εξελίσσεται ανά καύσιμο και τεχνολογία.
**Γιατί έχει σημασία:** Τα πλοία με καύσιμο μεθανόλη περνούν από τον σχεδιασμό στη λειτουργία. Πλοιοκτήτες και διαχειριστές θα πρέπει να συγκρίνουν εγχειρίδια καυσίμου, σχέδια ανεφοδιασμού, διαδικασίες έκτακτης ανάγκης, πίνακες ικανοτήτων πληρώματος, ΜΑΠ και διεπαφές τερματικών με την κατεύθυνση του σχεδίου μόλις διατεθεί επίσημο κείμενο. Η άμεση συνέπεια είναι η προετοιμασία, όχι αναδρομική συμμόρφωση.
Η τεχνολογία υποστήριξε την έρευνα και τη σύνταξη. Η TWS διατηρεί την εκδοτική ευθύνη για το δημοσιευμένο περιεχόμενο και τις πηγές.
Χρειάζεστε επιχειρησιακή υποστήριξη;