IMO CCC 12完成甲醇和乙醇燃料船安全指南修订

国际海事组织货物和集装箱运输分委会（CCC 12）于2026年9月14日至18日在伦敦举行会议，完成了《使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时指南》MSC.1/Circ.1621的修订草案。Lloyd’s Register和Bureau Veritas表示，修订文本预计将提交2027年6月举行的海上安全委员会第113届会议（MSC 113）正式批准。

这一结果对采用甲醇或乙醇作为船用燃料的船东、运营人和技术管理公司具有重要意义。根据Lloyd’s Register的说明，修订包含涉及毒性、加注、防火安全、运营和人员保护的大范围技术变化。Bureau Veritas也表示，该修订吸收了实施期间积累的运营经验。分委会的决定本身并未立即形成新的强制性要求：在MSC采取行动前，该指南仍为临时指南。不过，完成后的草案是当前最明确的信号，显示未来安全预期可能如何影响新造船规格、改装设计、船上程序和保障工作。

CCC 12还推进了船上碳捕集与储存系统相关工作。对于低闪点油类燃料的指南及IGF Code的部分事项，则移交通信组继续研究。这表明替代燃料合规要求仍在按燃料类型和技术路径分别发展，而不是由一套已经定型的统一规则覆盖。

**为何重要：** 甲醇动力船舶正从项目规划走向实际运营。船东和管理人应在权威文本公布后，及时将燃料手册、加注计划、应急程序、船员能力矩阵、个人防护装备及码头接口与草案方向进行比对。眼下的实际含义是提前准备，而不是对尚未批准的要求追溯性合规。