L’UE introduce contingenti provvisori e soglie di prezzo per le importazioni di acciaio elettrico

**Sviluppo verificato — 18 settembre 2026:** La Commissione europea ha adottato il regolamento di esecuzione (UE) 2026/2133, imponendo misure di salvaguardia provvisorie sulle importazioni di acciaio elettrico a grani orientati (GOES), laminazioni in acciaio e nuclei per trasformatori. Il regolamento entra in vigore il **25 settembre 2026** e si applica per **155 giorni di calendario**, fino al 26 febbraio 2027.

Il GOES è un acciaio elettrico al silicio, laminato piano e specializzato, impiegato nei nuclei dei trasformatori. La misura comprende anche laminazioni e nuclei, inclusi quelli già incorporati in trasformatori importati. Per GOES e laminazioni o nuclei sfusi, l’UE ha aperto contingenti tariffari gestiti secondo il criterio del primo arrivato, primo servito. Quando il prezzo netto franco frontiera dell’Unione, al netto del dazio, è inferiore alla soglia applicabile, è dovuto un dazio di salvaguardia pari alla differenza. La soglia varia in base alla qualità del prodotto e al fatto che la spedizione sia entro o fuori contingente. I nuclei contenuti in trasformatori importati non sono soggetti a contingenti, ma a un dazio provvisorio specifico di 1.140 EUR per tonnellata di nucleo.

I contingenti sono assegnati principalmente per origine. Per il GOES, il regolamento stabilisce contingenti per Cina (30.693,68 tonnellate), Giappone (23.103,61 tonnellate), Corea del Sud (4.789,93 tonnellate) e altri paesi (5.360,39 tonnellate). Contingenti separati si applicano a laminazioni e nuclei provenienti da Türkiye, Cina, Emirati Arabi Uniti e altre origini. Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Kenya e Ucraina sono esclusi dalla misura.

L’indagine della Commissione ha rilevato che le importazioni UE combinate di GOES e laminazioni/nuclei sono salite da 135.140 tonnellate nel 2021 a 297.079 tonnellate nel 2025, con un incremento del 120%. La Cina ha rappresentato il 53% delle importazioni del 2025, seguita da Giappone con il 20%, Türkiye con il 13%, e Corea del Sud ed EAU con il 4% ciascuno. La Commissione attribuisce la pressione sul mercato UE, tra gli altri fattori, alla sovraccapacità globale e alla deviazione dei flussi commerciali. Si tratta di conclusioni provvisorie; l’indagine resta aperta e qualsiasi misura definitiva richiederebbe un’ulteriore decisione UE.

**Perché conta:** È un intervento commerciale mirato su acciaio ad alto valore, non una restrizione generalizzata sul minerale di ferro alla rinfusa secca o sui normali carichi siderurgici. Può tuttavia modificare l’economia delle spedizioni, la documentazione doganale e le scelte di approvvigionamento di acciaio elettrico specializzato diretto nell’UE. Noleggiatori, spedizionieri e interessi del carico dovrebbero verificare classificazione, origine, grado di perdita del nucleo, peso dichiarato del nucleo nei trasformatori e disponibilità del contingente prima del fissaggio o del carico. Le partite con prezzi inferiori alla soglia possono continuare a essere importate, ma il costo reso può cambiare in misura rilevante. Gli operatori dovrebbero inoltre prevedere possibili anticipi delle spedizioni prima del 25 settembre e maggiore sensibilità ai tempi di sdoganamento quando i contingenti gestiti in ordine di arrivo inizieranno a essere utilizzati.