サントス港の貨物コンベヤ火災、貨物証拠保全を最優先課題に

2026年9月24日、サントス港パケタ地区の後背地ターミナルで貨物コンベヤを含む火災が発生した。サントス港湾局（APS）を引用した報道によれば、火災は現地時間13時頃に始まり、ターミナルの他設備にも及んだが、14時頃までに鎮圧された。消防、港湾警備隊、ターミナル要員、隣接ターミナルの消防隊、タグボートが対応に参加した。負傷者は報告されておらず、APSは岸壁作業および公共港湾設備には影響がなかったとしている。

現時点で岸壁の操業中断は報告されていないものの、この事案は貨物利害関係者にとって重要である。被災設備は、港湾作業の前後に貨物の取扱い・保管に使われる後背地エリアにある。公表情報では、火災原因、曝露した可能性のある貨物の特定や状態、設備損傷の程度、また貨物の遅延、隔離、再取扱い、検査の有無は確定していない。従って、これらを前提とすべきではない。

貨物クレームおよび求償の観点では、火災後の運用段階は緊急対応と同じほど重要になり得る。貨物所有者、ターミナル運営者、運送人、保険者は、貨物位置、ロット、コンテナ・車両・ユニット番号、重量、封印、取扱指示、保管責任の移転、積付計画、CCTV保存設定、入退場記録、設備状態について、時刻入りの記録を保存すべきである。写真・動画は、影響を受けた貨物だけでなく、一見無影響の貨物についても、包装、ラベル、周辺残渣、水への曝露、保管状態を含めて記録する必要がある。元ファイル、メタデータ、明確な証拠保全の連鎖を維持しなければならない。

貨物が熱、煙、消火水、粉じん、または緊急時の取扱いに曝露した可能性がある場合、当事者は清掃、廃棄、混合、修理、継続配送の前に、速やかにサーベイとサンプリング手順を合意すべきである。共同サーベイは責任を決めるものではないが、状態、数量、損失発生時点をめぐる後日の争いを減らし得る。留保通知は、事実に基づき、貨物ごとに具体的に記載し、原因または責任を認めない形で発行すべきである。

重要性：コンベヤやターミナルの火災は、外見上損傷した貨物を超えるクレームを生む可能性がある。煙、湿気、汚染懸念、分別の中断、出荷遅延、不完全なトレーサビリティは、貨物価額や回収可能性に影響し得る。実務上の教訓は、証拠保全を初期の運用管理として扱うことにある。現場を安全に確保し、影響を受けた各貨物を特定し、原記録を保持し、物的証拠が変えられる前に独立サーベイを調整するべきである。本件は今後の確認を要し、原因と貨物への影響は公表ベースで未確定である。