Maritime technology and decarbonization • Sep 15, 2026
IMO温室气体谈判在12月决策窗口前仍未解决净零框架关键细节
IMO最新温室气体工作组在继续对话的同时，未能就拟议净零框架的关键设计达成一致。燃料温室气体强度路径、合规架构、资金安排和实施规则仍悬而未决，将直接影响燃料、租船和船队投资决策。
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Maritime technology and decarbonization • Aug 21, 2026
桑托斯生物乙醇加注为远洋航运提供巴西实操案例
CMA CGM IRON于7月12日在桑托斯加注生物乙醇，这是巴西首次报道的远洋集装箱船此类作业。该运营里程碑具有意义，但其商业价值仍取决于可审计的全生命周期数据、可靠的燃料规格和可复制的港口控制流程。
Maritime technology and decarbonization • Aug 11, 2026
鹿特丹港企业8月15日起适用荷兰NIS2网络安全义务
荷兰《网络安全法》将于2026年8月15日生效，对鹿特丹港数百家企业实施新的登记、注意义务和重大事件报告要求。
Maritime technology and decarbonization • Aug 06, 2026
行业咨询拟为船舶排放报告建立共同数字底座
由BIMCO协调的三方联合行业工作组正就船舶排放数据交换的开放、通用框架征求意见，并建议以DNV的Operational Vessel Data作为基础。
Maritime technology and decarbonization • Aug 02, 2026
欧盟提议以ETS资金支持可持续船用燃料和零排放推进技术
欧盟委员会提议在EU ETS框架下设立新的可持续海运替代推进机制，为合格燃料和零排放推进技术预留配额，以帮助缩小成本差距。该提案还涉及规避风险、小型船舶以及未来与IMO市场化措施的衔接。