Η συμφωνία τιμολογίων στο Σάντος μπορεί να τερματίσει τετραετή διαμάχη για την υδάτινη πρόσβαση, υπό δικαστική έγκριση

Η Λιμενική Αρχή του Σάντος (APS) ενέκρινε συμφωνία με το Centro Nacional de Navegação Transatlântica (Centronave), η οποία αποσκοπεί να τερματίσει μια τιμολογιακή διαμάχη που επηρεάζει πλοιοκτήτες και διαχειριστές στο λιμάνι του Σάντος από το 2022. Η συμφωνία αφορά χρεώσεις του Πίνακα I για υποδομή υδάτινης πρόσβασης, δηλαδή την κατηγορία τιμολογίων που συνδέεται αμεσότερα με τις προσεγγίσεις πλοίων.

Σύμφωνα με την APS, η συμφωνία θα υποβληθεί για έγκριση στο 4ο Ομοσπονδιακό Δικαστήριο του Σάντος, στην υπόθεση 5000363-29.2022.4.03.6104. Επομένως, δεν έχει ακόμη τεθεί πλήρως σε ισχύ. Αν εγκριθεί και ολοκληρωθούν οι συμφωνημένες διαδικασίες, περίπου 416,9 εκατ. R$, που τηρούνται ως δικαστικές καταθέσεις και υπολογίστηκαν με βάση ελεγμένα στοιχεία της 30ής Ιουνίου 2026, θα αποδεσμευθούν προς την APS. Οι νέες πληρωμές θα γίνονται και πάλι απευθείας προς τη λιμενική αρχή αντί να κατατίθενται στο δικαστήριο.

Η διαμάχη άρχισε όταν πλοιοκτήτες και διαχειριστές αμφισβήτησαν την πλήρη είσπραξη των τελών, υποστηρίζοντας ότι οι προβλεπόμενες επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές δεν είχαν υλοποιηθεί. Η APS αναφέρει ότι εφαρμόζει από τις 15 Σεπτεμβρίου 2025 έκπτωση 34,6% στους χρήστες που καλύπτονταν από το προηγούμενο μέτρο. Η προτεινόμενη συμφωνία προβλέπει επανακατάταξη των μελών της Centronave στον Πίνακα I, συμφωνία των τιμολογημένων και κατατεθειμένων ποσών και νέο τιμολογιακό μέσο που θα ρυθμίζει τις εκπτώσεις.

Σημαντικό λειτουργικό στοιχείο είναι η δήλωση της APS ότι οι μελλοντικές εκπτώσεις θα βασίζονται σε αντικειμενικά κριτήρια, συμπεριλαμβανομένης της συχνότητας προσεγγίσεων και του τύπου ναυσιπλοΐας, και θα είναι διαθέσιμες υπό ίσους όρους σε όλους τους χρήστες που πληρούν τις προϋποθέσεις, ανεξάρτητα από το αν είναι μέλη της Centronave. Το δημοσιευμένο τιμολογιακό υλικό της APS επιβεβαιώνει ότι ο Πίνακας I καλύπτει την υποδομή υδάτινης πρόσβασης και ότι οι τιμολογιακές προτάσεις εξακολουθούν να υπόκεινται στο ρυθμιστικό πλαίσιο της ANTAQ.

**Γιατί έχει σημασία:** Για πλοιοκτήτες, ναυλωτές και διαχειριστές, το άμεσο συμπέρασμα δεν είναι επιβεβαιωμένη μείωση του κόστους κάθε προσέγγισης: η συμφωνία εξακολουθεί να απαιτεί δικαστική έγκριση και κανόνες εφαρμογής. Το ουσιαστικότερο όφελος μπορεί να είναι μεγαλύτερη προβλεψιμότητα σε ένα σημαντικό βραζιλιάνικο λιμάνι: άμεση τιμολόγηση, σαφέστεροι όροι επιλεξιμότητας για εκπτώσεις και λιγότερη αβεβαιότητα για ενδεχόμενη τιμολογιακή έκθεση. Οι ομάδες ναυλοσυμφώνων, λιμενικών εξόδων και πρακτόρευσης πρέπει να παρακολουθούν τη δικαστική απόφαση και την επερχόμενη πράξη της APS και να επαληθεύσουν αν το εμπορικό πρότυπο και ο τύπος υπηρεσίας του πλοίου πληρούν τα κριτήρια. Οι ομάδες απαιτήσεων και οικονομικών πρέπει επίσης να συμφωνήσουν ιστορικές δικαστικές καταθέσεις, τιμολόγια και συμβατικές ρυθμίσεις μετακύλισης κόστους με τους τελικούς όρους της συμφωνίας.