Inteligencia marítima para decisiones que no pueden esperar.

Maritime technology and decarbonization • Sep 15, 2026

Las conversaciones de la OMI sobre GEI dejan sin resolver los detalles del Marco Net Zero antes de la ventana de decisión de diciembre

El último grupo de trabajo de la OMI sobre GEI terminó con diálogo continuado, pero sin acuerdo sobre elementos clave del propuesto Marco Net Zero. Siguen pendientes la trayectoria de intensidad de combustible, la arquit...

Maritime technology and decarbonization • Aug 21, 2026

El abastecimiento de bioetanol en Santos crea un caso brasileño de suministro de combustible para navegación de altura

El CMA CGM IRON recibió bioetanol en Santos el 12 de julio, en la primera operación brasileña de este tipo para un portacontenedores de navegación de altura. El hito es relevante, pero su valor comercial dependerá de dat...

Maritime technology and decarbonization • Aug 11, 2026

Las empresas del puerto de Róterdam afrontan obligaciones neerlandesas de ciberseguridad NIS2 desde el 15 de agosto

La Ley de Ciberseguridad de los Países Bajos entra en vigor el 15 de agosto de 2026 y somete a cientos de empresas del Puerto de Róterdam a nuevos requisitos de registro, deber de diligencia y notificación de incidentes...

Maritime technology and decarbonization • Aug 06, 2026

Consulta sectorial busca una base digital común para la notificación de emisiones de los buques

Un Grupo de Trabajo Conjunto Tripartito coordinado por BIMCO consulta al sector sobre un marco común y abierto para intercambiar datos de emisiones de buques, con Operational Vessel Data de DNV como línea de base propues...

Maritime technology and decarbonization • Aug 02, 2026

La UE propone apoyo financiado por el ETS para combustibles marítimos sostenibles y propulsión de cero emisiones

La Comisión Europea ha propuesto un nuevo mecanismo de Propulsión Marítima Alternativa Sostenible dentro del EU ETS, reservando derechos de emisión para ayudar a cerrar la brecha de costes de combustibles elegibles y pro...