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Un perito marítimo fotografía bobinas de acero estibadas en una bodega seca durante una inspección de condición.

Análisis destacado · Industry

IUMI insta a los participantes de la carga de acero a remontar los siniestros hasta el primer fallo prevenible

Un nuevo documento de prevención de pérdidas de IUMI sostiene que las reclamaciones recurrentes por carga de acero deben investigarse desde el primer fallo controlable, y no solo desde el daño detectado al descargar.

Sep 16, 2026 · 2 min de lecturaAbrir informe →

Análisis destacado

51 artículos

El crucero AIDAperla atracado en el Cruise Center Steinwerder de Hamburgo después de su viaje retrasado desde Le Havre.

World

Ports and terminals • Sep 15, 2026

AIDAperla llega a Hamburgo tras un contacto con el muelle en Le Havre que interrumpió escalas

El crucero AIDAperla llegó a Hamburgo el 12 de septiembre después de que un incidente de atraque relacionado con el viento en Le Havre retrasara su salida y cancelara escalas en Ze...

Exterior de la sede de la Organización Marítima Internacional en Londres, donde se reunió ISWG-GHG 22 en septiembre de 2026.

World

Maritime technology and decarbonization • Sep 15, 2026

Las conversaciones de la OMI sobre GEI dejan sin resolver los detalles del Marco Net Zero antes de la ventana de decisión de diciembre

El último grupo de trabajo de la OMI sobre GEI terminó con diálogo continuado, pero sin acuerdo sobre elementos clave del propuesto Marco Net Zero. Siguen pendientes la trayectoria...

Vista representativa de un petrolero en una terminal petrolera de Yanbu, Arabia Saudita, en el mar Rojo.

World

Geopolitics, wars and supply chains • Sep 15, 2026

La paralización del oleoducto Este-Oeste saudí elimina una alternativa a Ormuz

Arabia Saudita ha cerrado el oleoducto Este-Oeste tras un ataque con drones, restringiendo una ruta relevante que llevaba crudo a Yanbu para su carga en el mar Rojo mientras seguía...

Un buque portacontenedores atracado en una terminal de contenedores del puerto de Ningbo-Zhoushan, China.

World

Ports and terminals • Aug 21, 2026

El programa ártico de contenedores de Sea Legend alcanza la primera fecha de salida de Ningbo, pero la fiabilidad del itinerario sigue siendo la prueba clave

El previsto China–Europe Arctic Express 2026 de Sea Legend alcanzó su primera fecha de salida de Ningbo el 15 de agosto, llevando la Ruta Marítima del Norte de una demostración pun...

Un portacontenedores Neopanamax transitando las esclusas ampliadas del Canal de Panamá.

Industry

Cargo claims and loss prevention • Aug 21, 2026

El recorte de calado Neopanamax del Canal de Panamá entra en vigor y convierte la evidencia de ajuste de carga en un asunto inmediato de control de reclamaciones

La Autoridad del Canal de Panamá redujo el calado máximo autorizado de los tránsitos Neopanamax a 14,78 metros (48,5 pies) de Agua Dulce Tropical el 15 de agosto de 2026. Los cambi...

Fotografía ilustrativa de archivo de un portacontenedores cargado navegando en aguas abiertas; no se presenta como VELA NOVA ni como imagen del incidente reportado.

World

Vessels and shipping • Aug 21, 2026

La OMI confirma daños al VELA NOVA frente a Pakistán y amplía el panorama de riesgo marítimo en Oriente Medio

La OMI ha registrado al portacontenedores VELA NOVA, con bandera de Panamá, como dañado a 70 millas náuticas al sur de Gwadar, Pakistán, el 11 de agosto. El registro oficial indica...

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Lo que importa ahora.

41 artículos

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

El código de seguridad de la OMI para buques autónomos ya está operativo y mantiene la responsabilidad del capitán

El Código MASS no obligatorio de la OMI está en vigor desde el 1 de julio de 2026 y establece el primer marco mundial de seguridad para buques de carga SOLAS autónomos y operados a distancia, manteniendo la responsabilid...

Buque de carga en el mar que representa la navegación comercial autónoma o controlada a distancia bajo el Código MASS de la OMI.

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Rusia señala posibles represalias contra la marina mercante occidental mientras se intensifica la aplicación de sanciones a la flota en la sombra

Declaraciones de los dirigentes rusos y de la Flota del Pacífico han elevado el riesgo de interferencia con motivación política sobre buques mercantes vinculados a Estados considerados “hostiles”, tras el endurecimiento...

El crucero Varyag de la Flota del Pacífico rusa navegando en el mar, ilustrando el contexto naval de las declaraciones rusas del 12 de agosto de 2026 sobre una posible acción contra buques mercantes.

Vessels and shipping • Aug 21, 2026

El mercado spot de contenedores se fortalece mientras las navieras programan 49 blank sailings en rutas Este-Oeste

El World Container Index de Drewry subió un 1%, hasta US$4.339 por contenedor de 40 pies, el 13 de agosto, impulsado por las tarifas transpacíficas, mientras se prevén 49 blank sailings durante las cinco semanas siguient...

Un buque portacontenedores totalmente cargado saliendo de una gran terminal asiática de contenedores.

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Türkiye activa un nuevo régimen de agencias marítimas y refuerza los controles de servicio en los Estrechos Turcos

La revisión del Reglamento de Agencias Marítimas de Türkiye entra plenamente en vigor el 14 de agosto de 2026, con autorizaciones por clase y región, certificación digital y requisitos operativos más estrictos.

Buque comercial de carga transitando por el estrecho del Bósforo, en Estambul, Türkiye.

Commodities and dry bulk • Aug 21, 2026

USDA recorta la previsión de exportaciones brasileñas de maíz por la demanda interna

La actualización de agosto del USDA redujo las previsiones de exportación de maíz de Brasil para 2025/26 y 2026/27, al tiempo que elevó la necesidad de importaciones de la UE. El cambio apunta a una mayor competencia en...

Buque granelero atracado en una terminal brasileña de cereales cargando maíz mediante cintas transportadoras.

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

EE. UU. prorroga y restringe la exención de la Jones Act para buques extranjeros que transporten cargas energéticas y vinculadas al agro

Una nueva exención estadounidense de 90 días, vigente desde el 17 de agosto de 2026, mantendrá una participación limitada de buques de bandera extranjera en el tráfico costero interno, pero añade consulta por viaje con M...

Un petrolero atracado en una terminal petrolera, que representa a buques de bandera extranjera que podrían considerarse para viajes internos elegibles de carga energética en EE. UU.

Ports and terminals • Aug 21, 2026

La interrupción de terminales de grano en Novorossiysk tras un ataque nocturno eleva el riesgo de escala en el mar Negro

Los daños comunicados y el cierre confirmado de Novorossiysk Grain Terminal tras el ataque del 12 de agosto hacen especialmente cambiantes la disponibilidad de carga, las ventanas de atraque y las hipótesis de seguridad.

Vista ilustrativa de un granelero junto a infraestructura de manipulación de grano en un puerto comercial.

Maritime technology and decarbonization • Aug 21, 2026

El abastecimiento de bioetanol en Santos crea un caso brasileño de suministro de combustible para navegación de altura

El CMA CGM IRON recibió bioetanol en Santos el 12 de julio, en la primera operación brasileña de este tipo para un portacontenedores de navegación de altura. El hito es relevante, pero su valor comercial dependerá de dat...

Un portacontenedores de CMA CGM atracado en el Puerto de Santos, con contenedores, grúas de terminal y una barcaza de combustible cerca.

Cargo claims and loss prevention • Aug 21, 2026

Sentencia inglesa sitúa los registros de incendios de carga en el centro de la cobertura de responsabilidad de fletadores

Una reciente sentencia de la Commercial Court concluyó que no revelar cinco incendios previos de carga permitió a las aseguradoras evitar una póliza de responsabilidad de fletadores de 2022.

Chatarra metálica cargándose en la bodega de un granelero en un puerto comercial.

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

La regulación europea de envases empieza a aplicarse y exige controles inmediatos para carga que entra en la Unión

El Reglamento de la UE sobre envases y residuos de envases (PPWR) se aplica desde el 12 de agosto de 2026. Para propietarios de carga, importadores, transitarios y operadores de fulfillment, la cuestión inmediata es la p...

Carga de exportación en contenedores manipulada en un puerto europeo, ilustrando la exposición de cumplimiento de envases para bienes que entran en el mercado de la UE.

Vessels and shipping • Aug 21, 2026

Las subastas de derechos del UK ETS para el sector marítimo aumentan desde el 12 de agosto al entrar la navegación doméstica en el mercado de carbono

ICE Futures Europe elevó el volumen de las subastas de UK Allowances de 2.074.500 a 2.173.000 UKAs el 12 de agosto, como reflejo de la incorporación de las emisiones de la navegación doméstica al UK Emissions Trading Sch...

Un buque portacontenedores operando en un puerto comercial del Reino Unido, representativo de la navegación doméstica sujeta al seguimiento de emisiones del UK ETS.

Merchant marine and regulation • Aug 12, 2026

La protección declarada por OFAC para el cierre de operaciones con GEMAR por personas no estadounidenses vence el 12 de agosto

Las contrapartes marítimas no estadounidenses con operaciones pendientes que involucren a las estatales cubanas GEMAR o GECOMEX afrontan un plazo inmediato de revisión de sanciones y controles de pago.